Cicloturisme 100 % / Blog d’Agustí: Companys cicleturistes

El Tour Cyclo arriba a Toul

Wed, 02 Jul 2008 20:13:16 GMT

Algunes fotos del delTour Cyclo Internatinal al seu pas per TOUL.

Podeu seguir el dia dia al enllaç: http://turcyclo2008.blogspot.com/

D'Holanda a València passant per Manresa

Sun, 29 Jun 2008 21:36:02 GMT

Fa uns dies el, passat dimecres tornat d’unes gestions a Artés vaig trobar-me 2 Ciloturistes que feia 17 dies havien sortit d’Holanda i feien la fi d etapa del dia a Igualada.

Junts vàrem travessar Manresa, i fins i tot prendre un granissat a una típica terrassa del passeig.

Els vaig deixar que continuessin el seu camí, travessant la Terra Alta, Priorat, Ports i finalment cap a Castelló que finalitzava la ruta, desprès de creuar Sant Salvador de Guardiola..

Bon Viatge. Erik i company.

Aquest es el cap de setmana mes gran del cicloturisme.

Fri, 20 Jun 2008 14:43:55 GMT

Quan el passat mes de desembre entre el objectius d’aquest 2008 amb proposava tornar a fer el Tour de France Cyclotouriste, jo en aquell moment content amb el meu dorsal, 134, amb el llibre de ruta per poder-lo reseguir i estudiar. Realment crec que sera el millor dels tours qure he conegut amb la travesa dels grans alps. Que lluny quedave aquest 20 de Juny dia de trobada dels participant a Paray Le Monial.

I vet aqui que la gran festa del mon del cyucloturisme a arribat, Els participants al Tour Cyclo A paray le Monial, Els companys del Brevets a Zaragoza per rodar un brevet de 1000 fins a Santiago de Compostela. La gran festa del ciclisme Ciloresportiu “ Mal dit cicloturismo” a Sabiñanigo preparant la QH. I També la mes gran de las trobades a Franca, Tan Cicloturisme com Cicloesportiu la Superbe Ardechoise.

Realment deu ser el cap de setmana de mes esdeveniments cicloturistics del mon que jo conec.

Des de la meva resignació de no ser a cap dels grups de sortida, s’hem fa un Sant Joan realment difícil i estrany ja que els darrers sempre i vaig ser.

Companys. Seguiré el vostre esdevenir diari i per suposat que tindreu tos tot el meu suport.

Cristian i 140 participants mes al : 12 Tour Cylotouriste International. Bon Courage. Per seguir el dia dia: http://www.ffct.org/tc2008/

Pier Marten i breveters Bon camí pel Camí de Sant Jaume.

Cinto i 8.000 participants mes d’aquesta fantàstica QH, que ho passeu molt be.

Els de la penya que organitzen la clàssica farra de S. Joan que sigui suau.

Jo demà amb els companys del dissabte anirem a esmorzar a algun lloc a les rodalies i s’haurà passat u cap de setmana mes de bon rotllo i bons amics.

Si la salut m’ho permet aquest any serà per conèixer la setmana Europea de Cycloturisme a Sesimbra i Finalment a França la Setmana Federal a Saumur.

Grans Travessaires

Mon, 26 May 2008 14:51:17 GMT

Aquesta web, Grans Travessaires, presenta a tothom travessies de llarga distancia que cada any un grup d’amics fan amb las seves bicicletes de BTT

Les principals rutes que descriuen:Transpirenaica, Via de la Plata, Barcelona Madrid, Camino del Cid, Barcelona Valencia, Lisboa Barcelona,

Tan mateix l’enllaç amb el Web de Isabel i Pepe ens obre un ventall de recorreguts per altres països. Atlas, Costa Rica, Guatemala, Volta a Eslovenia, Alpes de Geneve a Ventemiglia . Entre las sortides nacionals: Transandalus, Pedals de foc.

Que gaudiu dels relat per diferent indrets d’aquest grup d’amics.

Els enllaços relacionats

Grans Travessaires: http://www.granstravessairesbtt.com/

Espacio de isabel y Pepe: http://www.travesiasdeisabelypepe.com/

Quina estranya metzina

Thu, 20 Dec 2007 08:58:36 GMT

Quina estranya metzina.

A vegades penso i amb pregunto quina estranya metzina tindrà això de del ciclisme / cicloturime que quan un i entre li resulta gaire be impossible de sortir-ne o deixar-ho. Els uns fent curses a cent per hora, altres fent la volta al mont i convertint aquest en la seva llar, alguns fan servir-ho de mitja d’inspiració per crear, altres...

Avui desprès de fer-me una vegada mes la mateixa pregunta he començat a repassar els esdeveniments que he anat participant al llarg del any, i les vivències qu’he tingut.

He començat a repassar. Las famoses excursions de la penya dels diumenges a vegades som 25 o 30. Marc Brevet 200 Km a Perpinya amb el company Prudenci. Abril, maig. Brevets, 200,300, i 600 de la penya amb els companys Breveters, Manel, Julià, Pier Marten, Petri, Marti,... i tots el demes, vinguts de qualsevol contrada de Catalunya. Tambe el brevet de 400 amb els Valencians. El mes de juny l’Ardechoise amb el company Claude. Juliol, la Ciclomontagnarde amb el Toni. I l’agost amb la família i companys dels tours, Janik, i Christian, Jean Claude, Dominic, a la setmana Federal. I las sortides del setembre, Sat Hilari. Octubre, Capolat amb el de las f...es , Juan, Josep, Carles,... No vull oblidar-me del company Josep de totes las tardes. Las sortides dels dissabtes, l’Elias, el Miliu, el Josep,.... També recordo el company Canareu, Toni que s’ha pedalat tot Europa, la seva companyia es com si estigues connectat a la xarxa però amb directe explicant-te las seves aventures.

Desprès de donar-hi voltes no he pogut treure l’aigua clara. O potser si serà això de “Convivència, Turisme, Ciclisme”.

Del que si que estic segur es que el principal ingredient de la metzina son els companys que en un moment ho altre hem, pedalat i conviscut al llarg dels mesos per las carreteres i camins d’unes i altres contrades.

Per: Agustí Grané

Retall de ciclolista.

Sun, 26 Aug 2007 11:39:17 GMT

FUERZA DE VOLUNTAD
(¡Para mear y volverse!)
Siempre he pensado que en esta afición nuestra, el ingrediente fundamental es la fuerza de voluntad. La fortaleza física, el entrenamiento y cosas de ese estilo son importantes, pero al final los malos ratos físicos y mentales los tienes que suplir con fuerza de voluntad. Si te falla la fuerza de voluntad puedes dedicarte a otra cosa.
525 Km era mi objetivo. Los mismos 525 Km que separan “San Quiten de … las pelotas”, de Carhaix. Casi los mismos que separan Algete de Cangas y casi los mismos que separan Yepes de Hellín. Una distancia asequible para mí, respaldada por mi experiencia en la MGM y los dos brevets de 1000 celebrados en Castilla La Mancha.
¡360 Kilómetros de mierda en 24 horas¡. En pleno mes de Julio. Aparentemente en el momento “pico” de la forma que hemos perseguido durante todo el año. Incluso en el día mas caluroso del año, 360 Km fue la distancia que pude cubrir en 24 horas. 360 Kilometros de mierda para un “aguerrido randonneur”, parecen pocos.
¿Habrán sido las fuerzas?. No, la fuerza no ha sido. Tampoco es que uno esté para tirar cohetes pero hemos acabado más o menos en condiciones. ¿ Habrá sido el calor ?. ¡Joder, calor hizo durante el día, pero 24 horas son muchas horas y la diferencia de kilómetros parece demasiada!.
¡Esto va a ser la fuerza de voluntad¡. Ilusión tenía por hacer mis primeras 24 horas en mi pueblo, voluntad también. ¡Pues no va a ser la fuerza de voluntad!. ¡Espera, espera¡. La fuerza de voluntad hace falta para muchas cosas, hace falta para superar un esfuerzo físico, pero también hace falta para renunciar a compartir un par de cervezas con unos amigos, hace falta para no gastarle una broma a Manolin, hace falta para negarse a compartir una tranquila cena con los “antonios” de Ciudad Real que vienen a acompañarnos un par de horitas. Hace falta para no charlar mientras ruedas con… “esos que van un poquito mas tranquilos”. Hace falta para no disfrutar de la primera rodada nocturna de mi sobrino y mi hijo, hace falta para no disfrutar de la ilusión del “salmonete” entrando corriendo a fichar a las 12:02, con miedo de quedarse fuera de control. Hace falta para decir que “no” a esos huevos fritos mañaneros que ya son, mas que una costumbre, un objetivo. Realmente hay que tener mucha fuerza de voluntad para negarse a disfrutar de esos momentos junto a vosotros ya sea encima de la bicicleta…. o con la bicicleta al lado.
Pero ¿Y el “objetivo”? ¿Y lo de hacer 525 Km en 24 horas?. ¡Por mi le pueden dar al objetivo por el mismísimo “objetivo”!. Como alguien decía “el destino es el camino”. ¡Bendita falta de fuerza de voluntad que me ha permitido disfrutar de estos buenos momentos con todos vosotros.
Nos vemos en Paris. Si hay que llegar a Brest se llega pero si no se llega, disfrutad del viaje y pensad en lo que decía Gila hablando de lo que esperaban los escaladores al llegar a una cima…. “¿Para que?. Total, para mear y volverse”.

Mes: Bot

ENHORABONA TRANSPIRENAICA 2007

Wed, 18 Jul 2007 17:24:51 GMT

Vull aprofitar ara que he acabat de veure el reportatge fotogràfic del recorregut ciloturiste que heu fet de Reus a Donostia per donar-vos la mes sincera enhorabona i que siguin moltes mes.

La cara de satisfacció que es reflecteix a les fotos es indescriptible celebro de cor que ho hagueu gaudit, jo només de veure les fotos ja m’ho imagino.

Juan, Juan Carles i Prudenci per la Trans-pirenaica 2007

26 05 207 Priorat

Sun, 27 May 2007 09:35:31 GMT

Crónica del company Prudenci.

Sortida curta de temps, sobretot amb el que ens tens acostumat tu últimament, però amb un recorregut "planer de pujades i baixades" que passava per indrets d'una bellesa difícil d'explicar. I amb poc trànsit que sempre s'agraeix quan es va en bicicleta.

Recorregut: L'Aleixar, Vilaplana, pujada de la Mussara, la Febró, Prades, cruïlla d'Albarca 740 m, Cornudella, cruïlla de la venta d'en Povill, Poboleda, Scala Dei, Cartoixa, Poboleda, Venta d'en Povill, coll d'Alforja 641 m, Alforja, Vilaplana i l'Aleixar.

95 km en bicicleta i poc més d'una hora de parades, amb un desnivell acumulat de 1600 m, bon entrepà a Prades, molts kms amb el vent molestant i la pluja que per sort no va aparèixer.

Barcelona Perpinya Barcelona del Gonçal

Sun, 13 May 2007 14:44:23 GMT

Relat del Gonçal Fernadéz Mill. Barcelona Perpinya Barcelona, el 6.06. 2006.

Una magnifica descripció de les vivències d’aquest Brevet de 600 Km que va viure el Gonçal.

1ª Part, 2 ª part, 3ª part

Pase-ho be.

Brevet de 200 Km. P.C.Bonavista tal com ho ha viscut el company Miguel.

Mon, 09 Apr 2007 18:49:45 GMT

Gracias por tu simpatico relato. Espero que los 300 no sean tan mojados, tambien pasamos Agramunt, esta vez dirección a Balaguer.

Cuando paseaba con mi mujer y mi hija por las calles del casco antiguo
de Manresa, hacía una tarde de los más apacible, con algo de nubes...
pero a la salida de la pizzería, donde me colmé de hidratos de carbono
con salsa bolognesa, llovía alegremente, mal presagio, y tuvimos que
echar a correr hasta el albergue donde nos hospedábamos.

A la mañana siguiente, sólo se veían charcos por las calles, pero en
momentos puntuales de la madrugada, había oído llover con cierta
intensidad, o tal vez estuviéramos en una habitación cerca de las
canalizaciones del tejado.

6:30 de la mañana, sede del Club Bonavista, organizadora de la
brevet. Allí, todavía de noche, unos cien ciclistas se afanaban en
preparar la salida: unos obteniendo el carnet de la prueba, otros
comprobando sus luces, o charlando con amigos que sólo nos vemos en
estas ocasiones. Entré, me dieron mi carnet de ruta, saludé a Agustí,
y me hice unas fotos. Encendí mi piloto rojo trasero y me puse en la
fila de salida.

6:56, salimos, despacito, por las calles dormidas de Manresa. Aún no
habíamos abandonado las últimas casas, comenzó a llover tímidamente.
Supongo que el dios Neptuno, o Zeus, o quien controla estos asuntos de
la lluvia, nos quiso decir: ¿pero no me teméis? Pues no, ahí
estábamos, con nuestro objetivo por delante, ajenos a todo, 'como quien
oye llover'.

Hasta Solsona el terreno iba ascendiendo, desde los 230 de la salida
hasta los 660, aunque en algún punto ascendimos un alto que marcaba más
de 750 metros. La verdad es que no me enteré muy bien de esta zona: al
principio, de noche, sólo veía pilotillos rojos y ocasionalmente las
farolas de algún pueblo, luego, amaneciendo, la lluvia me acogotaba con
la mirada en el suelo, y tenía que esquivar el agua que a veces
salpicaba la rueda de quien llevaba delante.

Llegamos a Solsona. En la gasolinera que hay en la entrada,
aparecimos los 25 ciclistas de mi grupo como marujas en día de rebajas:
llenamos aquel pequeño garito con nuestros cuerpos mojados, sacando el
carnet para que nos echaran el sello correspondiente, y buscando unos
un baño, otros un grifo, otros la máquina de los refrescos...

A partir de aquí, el terreno fue muy favorable, había que volver a
bajar hasta los 316 metros de Artesa de Segre. La velocidad media de
estos 108 primeros kilómetros fue de 29,30 kms/h, íbamos volando sobre
el asfalto (a lo mejor, la adherencia del piso mojado es menor, o
huíamos de una tormenta aún más grande que se nos avecinaba...)

En la gasolinera de Artesa, llegamos menos, seríamos unos 18, después
de pasar Ponts, unos repechos algo duros dejó descolgados a varios
compañeros de ruta. Allí comí un sandwich que empezaba a humedecerse
en mi bolsillo del maillot, y un sobre de glucosa. Bidones llenos y a
correr. Pero pasado Artesa, en la brevet llegó el caos. Si hasta aquí
había sido un grupo compacto de ciclistas, buena media, buen
ambiente... todo se acabó. Unos pararon a comer con su grupo en un
bar, otros salieron antes de tiempo... cuando me encontré sólo, porque
mi reducida compañia se paraba, me di cuenta que aquello no cuadraba
bien. Mi dirección era demasiado al sur de lo que debería ser...

Un pueblo: Claravalls. Una confirmación: estoy perdido. Aproveché el
portal de una casa para sacar el mapa sin que se mojara y ver qué
alternativas tenía. El siguente punto de control era San Ramón, así
que decidí llegar a Tárrega y coger una comarcal hasta Concabella: me
saldrían 14 kms más, pero era mejor que volver sobre mis pasos.

Llovía con gusto, y los coches que me adelantaban me traían más agua.
Además, era una recta interminable, con Tárrega al fondo, al que nunca
llegaba. Cuando me quedaban pocos metros... ¡oh, sorpresa! varios
ciclistas volvían en dirección contraria, más perdidos que yo todavía,
pues tomaban el camino inverso para recuperar el itinerario marcado.
Les hice señales, pero en medio del aguacero, cualquiera entiende
nada. Es un pequeño consuelo, un ridículo consuelo, pensar que no fui
el único que se perdió.

De Tárrega a Concabella el agua cesó, pero comenzó un viento lateral
bastante molesto. A estas alturas, mi media había bajado de aquellos
estratosféricos 29,30 a sólo 26,50. Me limité a rodar, dejando pasar
el tiempo, aproveché para alimentarme tranquilamente. En Concabella
era el punto de encuentro con mis chicas, con las que más o menos
llegaría a la hora prevista, a pesar de mi pérdida.

De Concabella hasta Manresa quedaban 70 kilómetros siempre en
dirección este, por lo que el viento se volvió en contra, siempre en
contra, la media de los 12 kms hasta Sant Ramón no pasaría de 13 kms/h,
en lucha contra el viento, con la lluvia que regresaba, contra mi
soledad... Así que al ver un puñado de bicicletas paradas en un bar,
donde había que sellar la cartilla, mi cuerpo se dejó caer, y entré a
buscar fuerzas renovadas junto a un batido de chocolate bien
calentito.

El mapa empezaba a coger colores extraños con la lluvia, el carnet de
ruta lo llevaba bien protegido en su funda, pero un extremo tenía
húmedo, pagué mi tentempié con un billete más que húmedo... pero tenía
por delante 54 kms, y de mi interior salieron fuerzas nuevas que me
animaron a seguir. Varios se quedaban allí a comer sentados en una
mesa, yo prefería no enfríar el cuerpo más.

¡Qué voy a decir! Seguía lloviendo, y lloviendo, no recuerdo más de
veinte minutos seguidos sin llover. Pasé pueblos como Conill,
preciosos, pero quién tiene ganas de mirar aquello tan bonito, si las
gafas apenas me dejan ver, tengo que ir esquivando los charcos más
grandes, y la rueda de atrás escupe el agua como si estuviéramos en un
balneario... Así, subiendo hasta los 700 mts, llegué a Calaf, crucé el
pueblo como un fantasma, y giré en dirección a Rajadell.

Comenzó un terreno muy rompepiernas, ahora llueve, ahora llueve más,
dí alcance a algún que otro ciclista con menos fuerzas, y al estar más
encajado en un valle, el viento no se notaba apenas. Pasamos cerca de
Casteller, cononado por un derruido castillo del que asomaba una grúa
con que lo estarían rehabilitando.

Rajadell apareció entre las curvas de los montes, sin lluvia, tenía a
tres compañeros de ruta a mi lado, a los que ya no abandonaría hasta
Manresa. La media se había quedado en 26 km/h y cuando llegamos de
nuevo al club Bonavista, mi cuentakilómetros se paró en 223 kms. La
altitud acumulada superaba los 2.400 metros.

Allí encontré a Agustí, que había llegado 20 minitos antes... pero sin
perderse, claro, para eso es el que lo organiza. Uno me contó que
también llegó a Tárrega, perdido, pero que decidió ir hasta Sant Ramón
por la autovía... con la mala suerte de encontrarse con la policía de
Tráfico, hacerle dar media vuelta, coger la vía de servicio sin saber
por dónde, aparecer en Cervera... vamos, que el cruce de Agramunt
deberían haberlo puesto con luces de neón, hoy, pues nos hemos perdido
un montón de gente por allí.

Mi sensación es buena, no llegué cansado aunque sí hecho un trapo
viejo después de un día de limpieza, pero podría haber seguido, con lo
que me encuentro en condiciones de terminar por primera vez un 300...
pero eso será otro día.

Y para terminar, después de haber hecho tres brevets 200 y dos de
ellas caerme todo el agua del mundo.... una preguntita: ¿para cuándo
una brevet 200 en pista cubierta?

He colgado unas fotos en http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/mboscuro/album?.dir=/954dre2

Miguel, en mi casa de Nonaspe, y seco.

Route des Pyrinees a velo.

Wed, 28 Feb 2007 16:06:12 GMT

Els francesos que de velo en saben un pou, he buscat a i he trobat aquest fantàstic escrit. Passeu be.

bonsoir
je viens de faire un copier collé du récit( faire une recherche "le breton suisse" dans les groupes sur google) de mes trois semaines dans les pyrénées
si il te faut d'autres info tu peux me contacter ou regarder sur un bouquin
"le tour des pyrénées à vélo" aux éditions althigraph
je vais pas vous faire un romand étant donné que ma vitesse de frappe est
équivalente a celle de ma femme a deux doigts avec des gants de boxe !
alors début juin départ le soir de Genève pour lourdes en train .
Ô miracle un wagon est spécialement aménagé pour transporter nos montures
sans nécessiter aucun démontage.
après une nuit paisible départ de lourdes au matin pour une première étape
tranquille jusqu'a Arette a l'ouest.
arette - st jean de pied de port toujours assez tranquille
st jean de pied de port - roncevales - isba
première journée montagneuse en Espagne 115 km arrivée assez désopilante au
village je demande a une station service si le camping est éloigné on
m'annonce 6 km de montée alors après le ravitaillement
nous atteignons le fameux emplacement ou pour tout accueil on trouve un
panneau cerrado !
retour au point de départ ou je retrouve ma pompiste que le camping est
fermé.
et la réponse est désarmante
-Je sais !!!!!!
isaba - biescas
montagnes espagnoles 36 degrés a l'hombre mais sans l'hombre !
le lendemain journée de repos pour ma femme je profite que mon fidèle vélo
est allégé de 35 kg pour aller me dérouiller les jambes dans le col du
Pourtalet
biescas - ainsa
montagne toujours aussi chaud !
ainsa - el pont de suert
magnifique étape avec un ravito d'urgence a une fontaine qui nous causera
quelques dérangement gastriques le lendemain
une bonne chiasse en vélo c'est le pied !!
el pont de suert - temp
un superbe resto sur le parcours au dernier col avant la descente !
ça requinque l'aventurier du bitume que je suis.
tremp - coll de nargo- la seu de urgell
montagne et une boulangerie a coll de nargo ou il faut absolument goûter el
coca de pan cuit au four a bois par un vieux boulanger. (patte a pain
façonnée comme une fougasse mais sans les trous ensuite en cour de cuisson
on la badigeonne d'huile d'olive et on saupoudre de sucre pour caraméliser
le tout ) .
la seu de urgell - font romeu
étape avec peu de denivellée
font romeu - andorre - la seu de urgell
un peu de bosse jusqu'au col d'envalira et ensuite descente a donf !
et avec un vélo de 45 kg ça freine pas souvent !!!!!!
andorre a la descente ça passe mais en montée avec le trafic c'est
inconcevable .
la seu de urgell - liavorsi
le col del canto retenez ce non car il fait particulièrement mal a moins que
ce soit un passage a vide mais c'est le plus difficile que j'ai rencontré
pas forcement long par forcement raide mais ce jour la c'etait pas la grande
échappée.
liavorsi étape de repos pour poupoule mon équipière.
pour moi un petit decrassage en direction de ribera de cardos une route en
cul de sac magnifique !!
liavorsi - viella
un petit col a 2072 (bonaigua ) qui se monte comme une fleur en longeant le
parc national d'aiguë de tortes
le col marque la ligne de partage des eaux et aussitôt franchi c'est la
descente dans le brouillard.
auparavant j'avais vu une femme la cinquantaine, arriver en courrant au col.
aussitôt elle repart dans la descente lorsque nous la rattrapons je lui
demande si elle fait ce genre de plaisanterie souvent.
elle m'explique qu'elle a dejas gravis les cols des alpes de cette façon
avant de s'attaquer aux pyrénnées.
puis elle me demande d'ou nous venons ,tout en roulant je lui explique notre
parcours.
je me rappellerais encore longtemps de la réplique qui suivit
elle me dit : je vous admire voyager avec un vélo autant chargé pour grimper
des cols ! moi je ne pourrais jamais y arriver !!!!!!
viella - bagniere de luchon
étape courte sous la pluie avec visibilité a 20 mètres dans le portillon
bagniere de luchon - arreau
nouvelle étape de pluie avec température en baisse
poupoule commence a saturer !
arreau - st marrie de campan
toujours la flotte alors que le Tourmalet approche.
campan - tourmalet - argeles gazost
et encore un petit 2000 dans la musette
rencontre au sommet avec un couple d'allemands qui remonte depuis Madrid
après avoir effectué une ballade de trois mois en amerique du sud .
juste avant luz st sauveur alors que on roule contre les vents thermiques de
l'après midi ,
un peloton nous dépasse sans même nous dire bonjour. damned ! je démarre
comme un fou et aussitôt la jonction effectuée j'ai fais ma place en
deuxième position et expliqué a l'idiot de tête que si il se sentait assez
fort pour ne pas dire bonjour maintenant il n'avait qu'a me montrer ce qu'il
avait dans les jambes.
dommage pour eux mais arrivé a luz st sauveur il se sont tous ramassé au
sprint a la pancarte !
non mais ! c'est quoi c'est cyclo.
argeles gazost
alors que ma femme a décidée de se reposer je retrouve un cycliste du
Morbihan et nous partons faire le col de boucharro au dessus de Gavarnie .
le pied ! montée dans les nuages qui se déchirent pour laisser apparaître
les montagnes , la fin du col est normalement interdite au cycliste ( parc
national ) mais nous continuons quand même pour jeter un coup d'oil au
versant espagnol.
retour au camping a fond 45 km de descente !
argeles gazost - lourde ( par le col du soulor)
dernière étape dans le brouillard avant de reprendre le train pour geneve
ben voila !
c'est résumé !!!!!
amicalement le cyclo campeur breton suisse qui déteste qu'on le double sans
lui dire bonjour surtout quand je roule avec mes sacoches

Pyrenees a velo